美西线的运价继续下跌8.61%,主要原因之一是供给过剩,这一趋势拖累了上海出口运价指数(SCFI),导致其在22日再次下跌4.08%至2,160.08点。同时,地中海线、欧洲线和美东线也分别出现了小幅下跌,跌幅分别为0.29%、1.23%和1.28%。
近期,货运进入淡季,货量减少难以支撑运价。上海出口运价指数SCFI在15日下跌3.41%至2,251.9点,结束了三连涨趋势。主要航线中,仅地中海线微涨,而欧线、美西线、美东线则均有下跌。
南非因公共安全担忧暂关莫桑比克的主要边境及Lebombo、马普托两港,此举预计将对已经面临物流挑战的地区产生进一步影响,因国有港口和铁路公司难以提供足够的服务,货物和大宗商品的流动也将受到限制。
十月初,美国东部和墨西哥湾沿岸港口的罢工在持续三天后宣告结束,这一结果让业界松了一口气,此次罢工并未如人们担忧的那样导致全系统瘫痪。
马士基10月10日宣布将从2024年11月4日起提高远东至北欧和地中海的FAK费率,最高5700美元。
由于美东港口罢工导致持续拥堵,货物处理时间延长,港口等待船只数量增加,这一局势严重影响了船只正常轮转的能力。因此,MSC与马士基被迫取消亚洲至美国东海岸和墨西哥湾沿岸4个航次。但同时,MSC强调,尽管实施停航计划,客户仍可...