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突破11200美元？美东美西运价继续上涨！
发布时间：
2026-08-11
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受巴拿马运河限水、红海危机及供应链扰动影响，北美航线运价走强。8 月 7 日 SCFI 指数报 3276.14 点，周涨 2.19%，连续两周上行。多家船企上调 8 月美线 FAK 报价，达飞拟 8 月 15 日将美西提至 8000 美元、美东至 11200 美元 / FEU，但实际成交价显著低于挂牌价，涨价落地存变数。船司放宽长约与 FAK 配比，带来成交价格回调，美线长约已多次加收旺季附加费。供给偏紧支撑运价，霍尔木兹海峡局势是重要潜在变量。与之对比，欧洲航线运力释放，运价缓步回落，呈 “需求偏弱、风险托底” 态势。整体集运市场分化明显，后续需关注台风、港口运营及地缘风险。
SCFI运价：
远东到欧洲：2964美元/TEU；远东到地中海：4048美元/TEU；远东到美西：6484美元/FEU，较前一期上涨255美元；远东到美东：9290美元/FEU；波斯湾航线：5285美元/TEU；南美航线(桑托斯)：6238美元/TEU。
近洋线方面：远东到东南亚每TEU（20尺柜）较前一期下跌6美元为650美元，周跌幅0.91%；远东到日本关西、远东到日本关东每TEU（20尺柜）与前一期持平、远东到韩国每TEU（20尺柜）较前一期下跌3美元。
SCFI运价：
远东到欧洲：2964美元/TEU；远东到地中海：4048美元/TEU；远东到美西：6484美元/FEU，较前一期上涨255美元；远东到美东：9290美元/FEU；波斯湾航线：5285美元/TEU；南美航线(桑托斯)：6238美元/TEU。
近洋线方面：远东到东南亚每TEU（20尺柜）较前一期下跌6美元为650美元，周跌幅0.91%；远东到日本关西、远东到日本关东每TEU（20尺柜）与前一期持平、远东到韩国每TEU（20尺柜）较前一期下跌3美元。