Alphaliner表示，6月和7月总共取消了24条中国至欧洲的航线。随着新吨位的涌入和足够数量的可用船只，停航跳港已经成为常见的做法。

        此外，来自德鲁里最新的全球集装箱班轮航线追踪数据显示：在主要的东西向头程贸易中：在第33周（8月14日至8月20日）和第37周（9月11日至9月17日）之间，针对跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧地中海航线，共宣布取消32个航班，Ocean联盟宣布取消10次航行，THE联盟和2M联盟分别取消7次和3次航行，非联盟航线共宣布取消了12次航行。

        一边是亚洲-北欧航线市场运价的连续下跌，一边是船公司想要推涨运价的决心，船公司获悉不得不通过运力管理来维持高位运价水平！此外，船公司达飞也发布了关于亚洲-北欧航线的停航跳港通知！