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运价运力双"回暖"，长期向好还是昙花一现？
发布时间：
2025-11-12
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全球海运市场近期初现企稳迹象。中美两国达成为期一年的港口费临时休战协定，暂停双向收费，这一举措有望缓和贸易摩擦紧张氛围，稳定市场情绪。
东西干线主要航线运力调整仍在进行。第45周至第49周期间，预定718个航次中已有69个被取消，撤线比例达10%。跨太平洋东行航线受影响最严重，撤线比例46%；亚欧/地中海航线为38%；跨大西洋西行航线相对较小，为16%。目前仍有九成周度航次维持正常运营，为市场稳定提供支撑。
数据显示，10月份全球累计停航航次96个，较9月的58次大幅增长，运力环比缩减约7%。11月市场运力预计小幅回升7%，停航数量回落至64次。
德路里世界集装箱运价指数显示，截至10月30日当周，40英尺集装箱运价环比上涨4%至1822美元。跨太平洋航线运价攀升5%，亚欧/地中海航线增长4%，唯跨大西洋航线逆势下跌2%。
这轮运价及运力回升是长期稳定开端还是短暂波动尚不明朗，货主货代仍需规划灵活出货计划应对供应链突发状况。
东西干线主要航线运力调整仍在进行。第45周至第49周期间，预定718个航次中已有69个被取消，撤线比例达10%。跨太平洋东行航线受影响最严重，撤线比例46%；亚欧/地中海航线为38%；跨大西洋西行航线相对较小，为16%。目前仍有九成周度航次维持正常运营，为市场稳定提供支撑。
数据显示，10月份全球累计停航航次96个，较9月的58次大幅增长，运力环比缩减约7%。11月市场运力预计小幅回升7%，停航数量回落至64次。
德路里世界集装箱运价指数显示，截至10月30日当周，40英尺集装箱运价环比上涨4%至1822美元。跨太平洋航线运价攀升5%，亚欧/地中海航线增长4%，唯跨大西洋航线逆势下跌2%。
这轮运价及运力回升是长期稳定开端还是短暂波动尚不明朗，货主货代仍需规划灵活出货计划应对供应链突发状况。