据伦敦的 Loadstar 报道，中国的电子商务巨头京东物流计划到 2030 年购买“不少于”100 架货机。

   该公司已经开通了首条往返深圳和曼谷的自营包机航班，以满足东南亚的跨境电子商务需求。不久之后，第二架包机在南京和洛杉矶之间增加，由东航运营，从上海和深圳的仓库运送服装和快速消费品。“Covid 严重影响了全球供应链行业，”首席执行官 Yui Yu 告诉彭博社。 “许多公司遇到了不同的挑战和困难，我们看到航运和空运资源短缺。”

    京东很快控制了自己的集装箱运输能力，推出了 EShipping Gateways，这是与东方海外物流的合资企业，提供从亚洲到北欧的多条航线。

    尽管于先生认为供应链中断是短期的，但他表示京东正准备成立“自己的空运公司，最近获得当局批准”。@FAXTEXT“未来，我们可能还会在中国拥有空运公司其他国家。到 2030 年，我会说京东机队中的飞机不会少于 100 架，”他说。于先生表示，公司还将在未来两年内“大量投资”北美和欧洲的仓库，建设高科技自动化物流中心，并解释说：“我们可以为希望在海外开展业务的中国卖家提供更多支持。“另外，中国是世界上最大的消费国，对海外产品的需求很大。”

    京东竞争对手阿里巴巴的物流部门菜鸟也在迅速向海外市场扩张，并且在空运方面可能更领先，与多家货运航空公司建立了合作伙伴关系和包机协议。例如，今年早些时候，它与香港航空货运合作开展东南亚电子商务运输业务，并于本月购买了国货航 20% 的股份。