据壹航运最新获悉：在连接大西洋和太平洋的海峡附近，降雨量不到正常水平的50%，极大地限制了船舶吃水和载货量。

        严重的干旱迫使巴拿马运河推出航运限制措施，这也就意味着集装箱船想要通过巴拿马运河必须减轻装载并支付更高的费用，预计今年夏天通过巴拿马运河运输货物的成本将进一步上升，货物也或将面临延误。

        从5月24日开始，新巴拿马型船只（通过水路的最大船只）将被允许最大吃水44.5英尺(13.56米)，而之前的限制是45英尺；到5月30日，吃水上限将再次降至44英尺。虽然这看起来只是一个很小的变化，但它可能会使一些集装箱船上的货物减少40%

作为对运河限制的回应，至少有四家海运公司宣布了重量限制，或从6月1日起对每箱集装箱征收300至500美元的集装箱费，以回应运河的措施。随着限制措施的增加，更多的船公司可能会效仿。

        船公司赫伯罗特在4月30日的客户咨询中表示：从6月1日起，从东亚到北美的货主必须对所有货物支付附加费PCC。

        44英尺的吃水限制将使大多数托运人在Neo-Panamax上的空间减少40%，这意味着运送同样数量的货物将需要更多的船只，这可能会增加船只等待通过的排队时间。一些托运人将不得不把较重的货物分成两个集装箱，而不是一个，运载较重货物的船只受到的影响更大。这些措施可能会使使用该路线的进口商和零售商每个集装箱额外增加1500美元的成本。