据壹航运最新获悉:近日,汇丰银行(HSBC)发布全球航运市场研究报告称:集装箱班轮公司可能正面临着有史以来最大的危机,因为船公司正经历着最严重的萧条! 更糟糕的是整个集装箱行业的低迷将持续到2026年。
据壹航运最新获悉:昨天(24日),THE联盟表示,“考虑到目前的市场形势”,其亚洲-北欧FE5航线和亚洲-美国东海岸EC4航线从第46周起暂停,直至另行通知。
据壹航运获悉:Alphaliner的最新报告显示,进入第四季度以来,全球闲置的集装箱船数量再次飙升,目前全球共有315艘、共118万Teu的集装箱船处于闲置状态!
据壹航运最新获悉:自10月7日巴以发生大规模冲突以来,形势正在逐渐升级,目前,战争已经导致加沙地带边界以北10公里处的Ashkelon港关闭。
继赫伯罗特10月2日宣布大幅调升亚洲至欧地、北非航线FAK费率后,10月4日,达飞官网发布公告称,自11月1日起,调升亚洲至北欧、东地中海、西地中海、北非的FAK费率,直至另行通知。包括基本运费和燃油相关附加费。
据壹航运获悉:由于抵达的船只数量减少,本月,孟加拉国最大的集装箱港口--吉大港--每天有近三分之一的集装箱码头闲置。这一情况与正常时期完全相反,过去吉大港经常面临船只堵塞和外锚地船只排起长队的问题。