据多哈《海湾时报》报道，卡塔尔三个主要港口今年第一季度集装箱吞吐量同比增长68.57%，达到500万标准箱。

世界上最大的航运公司和其他干线运营商现在直接停靠哈马德港，许多公司正在扩建现有航线。

Mwani Qatar和Milaha联合成立的码头运营公司QTerminals说：“这一里程碑对港口的发展起到了积极的作用，该港口正稳步成为该地区最高效、最具竞争力的港口之一。”

报告称，哈马德港的第二个集装箱码头（CT2）最近开始运营，拥有强大的技术基础设施，为该行业提供支持。

总理哈立德·本·哈利法·本·阿卜杜勒·阿齐兹·阿勒萨尼于12月启动了CT2的初步运行，这将增强该国的竞争力。

报告称，40.35万平方米的CT2包括第一期和第二期，将于2022年底前开工；而第三期和第四期将在稍后开发，以根据当地市场需求提高港口的运营能力。

负责管理国家海港和航运码头的关键实体姆瓦尼·卡塔尔说，CT2使用的设备对环境友好，碳排放量低。

卡塔尔政府的计划是将卡塔尔转变为一个充满活力的区域贸易中心，毗邻各大洲，并拥有一个有吸引力的监管和法律环境。

港口和物流部门的消息人士说，哈马德港的巨大潜力吸引了世界领先的航运公司。卡塔尔的主要贸易伙伴包括中国、美国、欧洲和日本。

世界上最大的航运公司和其他干线运营商现在直接停靠哈马德港，许多公司正在扩建现有航线。新航线包括来自中国/远东和孟加拉国的服务，已扩展的现有航线包括远东、印度/巴基斯坦、阿曼和欧洲/地中海。