据伦敦《金融时报》报道，因疫情导致空箱短缺，过去8周，从中国运往欧洲的货物增加了两倍，创下历史新高。

从亚洲运到北欧的40英尺集装箱的运费已从去年11月初的2000多美元涨至目前的9000多美元。

“这是一个瓶颈问题。推动价格上涨主要原因是客户对数量有限的集装箱的争夺。”海事咨询公司SeaIntelligence Consulting的首席执行官拉斯·延森（Lars Jensen）说。

2020年上半年，由于新冠病毒危机，船公司取消了数百个班轮航次，数以千计的空集装箱滞留在欧洲和美国。

然而，2020年下半年,当西方国家对亚洲制造商品的需求出现反弹时,货主们对可用集装箱的竞争推动运费飙升。

世界航运理事会(WSC)主席约翰•巴特勒(John Butler)表示：“货运量从断崖式下降，一路飙升至历史最高水平，现在码头能够有效处理的货运量已经超过了当初设计上限。”

港口的拥堵导致了价格上涨，船公司收取额外费用，以补偿船舶延误的时间。

英国货运代理公司Edge Worldwide首席执行官菲利普•埃奇(Philip Edge)表示，货主目前为每个集装箱负担的运费为1.2万美元，远远高于10月份的约2000美元的运价。

英国家用电器制造商协会在一份声明中表示，协会成员报告称自2020年初以来，运输成本增幅高达300%。

该协会表示:“制造商预计无法消化运费的大幅上涨。”