以中国市场为基础的货运代理在亚欧贸易航线的供需方面面临着很大的不确定性，他们预计会因大陆工厂在农历新年期间关闭日期的不同而逆转这一趋势。

通常，中国的工厂在今年2月12日至26日的假期期间关闭，但2021年看起来可能有所不同，全国各地的关闭日期各不相同。

一位货运代理说：“在中国南部，许多工厂今年将比平时更早关闭；人们在1月中旬，即中国新年的前一个月就开始休假。”

“此外，最后一班的驳船航行也比以前更早关闭，比如说1月20日，这意味着货物出厂日期也应在1月中旬。

他补充说：“必须在这个截止日期之前安排海运，并且可以预计，海运市场此后将逐渐降温，并一直持续到2月底。”

这位中国货运代理人说：“有些工厂提前了假期的开始时间，但也提前了重新开放的时间，这与其他工厂有所不同。现在，每家工厂都在自行安排自己的时间。”

其他人则声称，受新冠疫情影响，中国政府希望尽量减少人员流动，因此一些工厂将不放假。

“在某些疫情高风险地区，有外出旅行的限制，但我认为这根本不会影响供应链。”

两名货运代理表示，一些工厂正计划保持营业，以清理库存。

“我听说有些制造商一直营业，特别是在受灾最严重的地区，那里没有集装箱/设备，它们正在支持供应链并装满仓库，例如在宁波，青岛，盐田等。”一位欧洲货运代理。

一位亚洲货运代理人补充说：“的确，由于欧洲需求不足，工厂库存很多；大多数工厂，尤其是服装工厂，都希望欧洲和英国能在春季之前迅速复苏，因此他们可以收到春季服装的订单。

“因此，工厂是否保持开放实际上将取决于欧洲/英国买家的需求。”