国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会（MEPC）批准了旨在降低现有船舶碳强度的新强制性法规草案。

这是建立在现行强制性能源效率要求的基础上的，旨在进一步减少船舶的温室气体排放。环境保护部长会议（MEPC）还商议了对各国可能产生的影响范围，特别注意了发展中国家，尤其是小岛屿发展中国家（SIDS）和最不发达国家（LDC）的需求。

《国际防污公约》修正案草案将要求船舶将技术和操作方法结合起来以降低其碳强度。这与国际海事组织最初制定的温室气体战略的目标一致，该战略的目标是到2030年将国际航运的碳排放强度在2008年的基础上降低40%。这些修正案是由最近举行的减少船舶温室气体排放闭会期间工作组第七届会议(ISWG-GHG 7)拟订的。

据伦敦的油轮运营商表示，修订草案将在2021年举行的MEPC 76届会议上提交正式通过。

国际海事组织秘书长基塔克·林说：“实施这些措施仍需进行大量工作，但我相信，海事组织过去几年中表现出的合作精神将使制定技术准则和《碳强度守则》以及全面评估措施对发展中国家、小岛屿发展中国家和最不发达国家的进一步工作迅速取得进展。我感谢已表示承诺支持这些努力的所有会员国。

他说，这些修正案是重要的基石，没有这些修正案，未来就不可能讨论中长期措施。