总部位于哥本哈根的SeaIntelligence Consulting首席执行官Lars Jensen表示，在低油价和日益昂贵的苏伊士运河费用的时代，船运公司正在重新发现好望角路线。

由于燃料成本降低，一些在亚洲和北欧之间航行的航运公司正在环绕非洲南部海岸航行，以避免支付500,000至750,000美元的苏伊士运河通过费。

“与2016年类似，我们看到了油价下跌的影响，其中影响之一是一些在亚洲和北欧之前航行的船运公司绕过苏伊士运河航行。”

环绕非洲的航行更便宜，因为从亚洲到北欧的燃料成本较低，尽管航程距离较远且燃料消耗较高。现在较低的石油价格使这个航线更加经济。

“由于经济衰退，进口商可以负担额外的一周航行时间，因为需求量不足以支付更快的交货时间。”

他说，苏伊士运河当局对在亚洲和北欧之间过境的船只提供了5％的折扣，但这可能还不够：“因为我们看到越来越多的承运人选择走非洲路线。”

Jensen先生说：“苏伊士运河当局现在试图反击来自低油价的竞争。

“在早先发布的通函中，他们正在增加折扣计划，其目的显然是为了防止更多的集装箱船沿着非洲的长途航行。”

对于从北欧到亚洲，他们现在提供比正常通行费高出17％的折扣，但不包括某些附加费。这比从4月1日起实行的先前提供的6％的折扣有所增加。

从北美东海岸至亚洲地区的出口退税率已提高至60%至75%，具体取决于具体的来源地和目的地。这一比例高于已实施的45%至65%的退税。