根据美国托运公司的报道，四家一级铁路公司，Norfolk Southern, BNSF, CSX and the Union Pacific已经在针对燃油附加费的托运人诉讼中被起诉。

这些诉讼指控，在2003年-2008年期间，铁路公司忙于通过评估燃油附加费来操控价格，并表示这是燃油成本回收计划的一部分，因此违背了谢尔曼法。

根据法院在线数据库PACER的统计数据研究，上周已有超过二十起关于此问题的诉讼。

原告包括Ameren Missouri, Duke Energy Carolinas and Dominion Energy等电力公司，以及Eastman Chemical and Phillips 66等化工和电力商，以及起亚和现代等汽车制造商。

8月16日，多个文件可能与联邦法院裁决有联系，美国上诉法院支持了先前的决定，阻止铁路托运人集体诉讼来对燃油附加费价格操纵。

根据法院的裁决，如果铁路托运人仍想继续这个问题，他们必须在一定的时间内单独提起诉讼。