新创建的中国中远船运，保持原来的分离出来的竞争对手联盟

发布时间： 2016-02-24 浏览：1135次

中远航运，中国最大的航运公司，计划精心选择未来航运合作伙伴，将保持俩个合作伙伴的状态，据路透社报道。

许多人说联盟系统将会被中远集团和中海集团的合并打破。

中国远洋,中远集团的子公司,是与“K”CKYHE联盟的一部分,杨明,韩国韩进海运和常绿,而中海属于CMA CGM和阿拉伯航运的三大海运之一。

但是新中远在一封电子邮件中告诉路透社:“公司将保持在两个联盟直到联盟重组完成。

2014年,中国当局封锁了马士基航运公司之间的交易,地中海航运有限公司(MSC)和CMA CGM。但是批准CMA CGM小马士基和MSC形成一个联盟。

CGM提出24亿美元收购新加坡海皇东方之后俩个月。中远也提出收购，NOL集装箱的手臂APL,他是G6同盟与hapag lloyd,现代商船、摩尔、NYK和东方海外一起。

另外,Coscocs透露,计划到2018年年底，从目前的158万TEU增加到二百万TEU集装箱运输能力,中国日报报道。

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