根据亚太航空公司协会的最新数据显示，中国、印度和日本的贸易活动持续低迷，这导致了十月份对亚洲空运货物运输的需求轻微下降。

以吨公里运费计算，空运货物需要该地区运营商达到0.7%，低于去年同月份。根据IHS媒体报道，国际货运平均负荷系数进一步下降，现为一个2.2百分点，当月收缩为64.2%，供货运量提高到2.7%。

从一月份到十月份，AAPA总干事安德鲁·赫德曼说过，空运货物因低迷的全球贸易情况，致使需求率为2.2%，继续打压亚洲航空货运市场。

他说：“鉴于低迷的全球贸易情况，空运货物市场预期将持续放软。”

最近AAPA成员聚集在巴厘岛，赫德曼先生说过，亚洲航空公司去年看到，本该出现的货物增长和持续上升的数量，这在今年年初出现了良好开端。但是他把其大多数的下降归结于美国西海岸港口的中断。

他说：“虽然我们过了一年，但是一年又一年的每月比较已逐渐消失，其货物增长为头九个月2.6%。”

货物航空公司预计将提高自身力量，以作为拥有更高价值的圣诞订单。该订单离开亚洲，运往各地商店货架。特别是，美国跨太平洋贸易已成为今年全球货运业务的一个标志，无论是空运还是海运。