澳大利亚公平工作委员会规定，大规模的船员解雇并非构成罢工的充分理由。

澳大利亚ABC新闻报道，公平工作委员会要求36个身体强壮的船员回到停泊在塔斯马尼亚州，德文波斯载重40000吨的亚历山大圣灵游船工作。

加德士租用船上的澳大利亚船员被告知，即将启航的新加坡之旅将是他们的最后一次旅程，他们已经被非澳大利亚船员代替。

澳大利亚海事联盟曾在委员会辩护，海员在挂着巴哈马的船只上，精神紧张，是不适合进行最后一次到新加坡的航行的。

但是FMC专员伊恩.剑桥说，“一些抽象的心里状况并不能转化为对健康和安全的威胁。”也并不能作为这种情况下行为豁免的原因。

反对党工党反对运输法修正草案，该草案允许经过澳大利亚国内港口的外国船每年有183天可以支付“第三世界的报偿”。