中国物流信息中心披露，前三季度，全国社会物流总额158.1万亿元，同比增长8.4%，物流需求规模增速回落。

报告称，前三季度，全国社会物流总额158.1万亿元，按可比价格计算，同比增长8.4%，增速较上半年回落0.3个百分点，较去年同期回落1.1个百分点。其中，工业品物流总额145.4万亿元，占全社会物流总额的91.9%，可比增长8.5%，增速较上半年回落0.3个百分点；进口货物物流总额9.1万亿元，占全社会物流总额的5.7%，可比增长7.1%，增速较上半年回落0.4个百分点；农产品物流总额、再生资源物流总额可比分别增长4.2%和14.9%。

社会物流总费用增速回落。前三季度，社会物流总费用7.1万亿元，同比增长8.5%，增速较上半年回落0.3个百分点，较去年同期回落0.6个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为17.0%；每百元社会物流总额的物流费用为4.5元，与上半年基本持平。

从海运市场看，受国内铁矿石及钢材需求增速放缓、煤炭运输需求疲软等因素影响，沿海散货市场需求持续低迷，加之市场运力过剩，综合指数震荡走低。9月份，中国沿海散货综合指数平均为913.0点，环比下降2.4%，同比下降19.5%；1－9月，中国沿海散货综合指数平均为1014.8点，同比下降2.4%，降幅与1－8月基本持平。

分析人士指出，中国物流运行存在的问题有管理成本偏高；企业经营困难，表现在用地难、盈利难；体制性制约仍然存在，审批程序依然繁琐。当前，资质审批与物流快速发展不相适应，主要表现在部分企业分支机构设立申请审核流程繁杂，时间较长，制约了物流网络化经营。