据法国航运业研究谘询公司Alphaliner报道，多家船公司正在接收多艘此前新订造的超大型集装箱船。

其中，马士基近日已接收了委托韩国大宇船厂建造的18,270个20尺柜的3E级集装箱船之中的第7艘，名为"Maribo Maersk"，将被投入到亚欧航线上。

此前在2月份，马士基刚接收过一艘同系列的新船。该系列新船在2011年订购，自去年6月开始交付。

此外，赫伯罗特最近接收了委托韩国现代重工建造的10艘13,169 个20尺柜船中的第9艘。该船名为 "Ludwigshafen Express"，将会被投入到G6联盟的亚欧航线Loop 4上。

赫伯罗特所订购的这批船中，4艘是直接订购，另外6艘是对2008年2月份的8,750个20尺柜船订单的升级。

另外，商船三井则接收了委托三菱重工长崎造船所建造的两艘船舶中的第二艘，名为"MOL Contribution"号。该批船的运力为8,600个20尺柜，在2011年订造。

该船原本定於去年11月交付，但由於交付的第一艘船"MOL Comfort"号於6月份在印度洋开裂的缘故，第二艘船的船体结构需要作进一步改进，因此延迟了交付。

商船三井计划减少至亚洲至欧洲航线上的运力，因此将会把该新船投入到远东至美国西岸航线PSX上；而G6联盟的亚欧周班航线将从7条减少至5条。