G6联盟成员APL、赫伯罗特、现代商船、商船三井、日本邮船和东方海外最近公布了其扩张计划中亚洲至北美西岸和大西洋新航线的挂靠港序。

G6联盟的扩张计划定於今年第二季实施，目前仍在等待相关部门的批准，计划总共运营29条航线，覆盖东西行方向的3条主要贸易线路。这些航线的市场推广将由G6联盟的各成员独立进行。

G6联盟在新闻公告中表示，扩张後，该联盟成员航线的港口对（port pair）将相比之前有所改善。

G6联盟公布的12条亚洲至北美西岸航线的挂靠港序如下：

东南亚线1（SE1）：新加坡、深圳赤湾/蛇口、高雄、洛杉矶、曼萨尼约/墨西哥、拉萨罗.卡德纳斯（仅APL及赫伯罗特挂靠曼萨尼约和拉萨罗.卡德纳斯）、洛杉矶、横滨、高雄、新加坡。

东南亚线2（SE2）：林查班、盖梅、香港、洛杉矶、旧金山、香港、林查班。

东南亚线3（SE3）：巴生港、新加坡、林查班、深圳盐田、洛杉矶、奥克兰、釜山、上海、外高桥、宁波、深圳盐田、新加坡。

华南线1（SC1）：厦门、深圳赤湾/蛇口/盐田、洛杉矶、奥克兰、高雄、厦门。

华南线2（SC2）：深圳大铲湾、香港、深圳盐田、高雄、洛杉矶、高雄、厦门、香港、大铲湾。

华中线1（CC1）：上海外高桥、光阳、釜山、洛杉矶、奥克兰、釜山、光阳、上海。

华中线2（CC2）：宁波、上海外高桥、洛杉矶、宁波。

华中线3（CC3）：青岛（仅APL挂靠）、天津新港、釜山、横滨、洛杉矶、奥克兰、荷兰港（仅APL挂靠）、横滨、釜山、那霸（仅APL挂靠）、青岛。

华中线4（CC4）：上海外高桥、宁波、洛杉矶、奥克兰、上海。

北太平洋线1（NP1）：新加坡、林查班、深圳大铲湾、香港、深圳盐田、温哥华、塔科马、西雅图、釜山、高雄、新加坡。

北太平洋线2（NP2）：香港、深圳盐田、高雄、上海、釜山、塔科马、西雅图、温哥华、横滨、釜山、光阳、香港。

北太平洋线3（NP3）：青岛、宁波、上海洋山、釜山、温哥华、塔科马、温哥华、东京、名古屋、神户、青岛。

另外，公布的5条大西洋航线的挂靠港序如下：

大西洋快线1（AX1）：英国（港口待定）、鹿特丹、汉堡、勒阿弗尔、纽约、诺福克、英国（港口待定）。

大西洋快线2（AX2）：南安普敦、安特卫普、不来梅港、勒阿弗尔、韦拉克鲁斯、阿尔塔米拉、休斯顿、新奥尔良、查尔斯顿、南安普敦。

大西洋快线3（AX3）：安特卫普、不来梅、南安普敦、查尔斯顿、埃弗格莱兹港、休斯敦、萨凡纳、诺福克、安特卫普。

太平洋-大西洋线1（PA1）：上海（待定）、釜山、神户、名古屋、东京、塔科马、温哥华、奥克兰、洛杉矶、巴尔博亚（待定）、巴拿马运河、曼萨尼约/巴拿马、萨凡纳、诺福克、纽约、哈利法克斯、南安普敦、安特卫普、汉堡、鹿特丹、哈利法克斯、纽约、诺福克、萨凡纳、曼萨尼约/巴拿马、巴拿马运河、洛杉矶、奥克兰、横滨、上海。

太平洋-大西洋线2（PA2）：高雄、釜山、神户、东京、巴尔博亚、巴拿马运河、曼萨尼约/巴拿马、迈阿密、杰克逊维尔、萨凡纳、查尔斯顿、纽约、鹿特丹、不来梅港、英国（码头待定）、勒阿弗尔、纽约、诺福克、查尔斯顿、曼萨尼约/巴拿马、巴拿马运河、巴尔博亚、洛杉矶、奥克兰、东京、神户、高雄。