据新华社报道，《广东省综合交通运输体系发展「十二五」规划》近日正式出台，与以前规划海、陆、空领域各自分开不同，这次规划将叁大领域紧密融合，从而让这一规划上升为广东交通建设的「纲领性文件」。

「十二五」期间，广东安排交通运输重点建设项目达189项，总投资约19,838亿元，「十二五」时期计划完成投资约10,671亿元。至「十二五」期末，广东力争铁路出省通道达15条，高速公路出省（区）通道达19条，与陆路相邻省（区）均有3条及以上高速公路相通（澳门除外）。

根据《规划》，到2015年，广东省城际轨道交通网将覆盖珠叁角9市，并延伸到清远市区；另外高（快）速铁路也将贯通粤东西北地区，全省轨道交通营运里程将达5,000多公里，较「十一五」增长2,305公里。

在干线铁路方面，将推进广深港客运专线、广珠铁路、厦深铁路广东段、茂名至湛江铁路、赣州至韶关铁路广东段、贵广铁路广东段、南广铁路广东段等铁路续建，总里程达1,408公里。同时，将新开工的项目包括深圳至茂名铁路、广梅汕铁路扩能、广州至汕尾铁路、广梅汕龙湖南至汕头段增建二线、湛江东海岛铁路等，新开工项目里程约2,166公里。

在城际轨道交通方面，《规划》指出，将建成以广州、深圳、珠海为主要节点，连通珠江叁角洲9个地级以上市及清远市区的珠江叁角洲城际轨道交通网络主骨架，实现以广州为中心、主要城市间1小时互通。到2015年，珠江叁角洲城际轨道交通营运里程约700公里。

在高速公路方面，「十二五」末，广东将实现「县县通高速公路」，全省高速公路通车里程达到6,500公里；农村公路通行能力和服务水平进一步提高，建设25,000公里社会主义新农村公路。未来几年，广东将以珠江叁角洲为中心，加快国家高速公路粤境段、高速公路出省通道和珠江口东西两岸跨江通道建设，继续完善公路网络。

在机场枢纽方面，《规划》指出，将完善以广州白云国际机场为国际复合型门户枢纽，深圳宝安国际机场为区域性枢纽机场，其他支线机场为补充的全省民用机场布局。同时加快支线机场、广州白云国际机场和深圳宝安国际机场城际、城市轨道交通接入工程的建设，在白云国际机场、宝安国际机场和揭阳潮汕机场配套完善公路客运和公交站场。《规划》还表示将研究迁建湛江机场。

根据《规划》，「十二五」期间，珠叁角高级航道网将基本建成。其中，全省内河叁级以上航道通航里程将达1,300公里；港口运输能力适应经济发展需求，货物年综合通过能力达13亿吨以上。

珠叁角高等级航道网将逐步向清远、韶关延伸，同时北江韶关至叁水河口段千吨级航道，榕江、韩江航道将进行整治。在港口建设方面，到2015年，全省沿海港口货物通过能力达到12亿吨，集装箱通过能力达到4,500万个20 柜。