据新华社报道，东莞至日本物流需中转将成为历史。虎门港与中远全资子公司上海泛亚签订的合作意向书中透露，双方将积极推动虎门港至日本有关港口的集装箱班轮航线开通及运行。

虎门港作为东莞地区唯一的港口，具有先天的本地优势；而中远作为国内第一大班轮公司，目前开通了多条至日本港口的航线。如果直航航线开通，通过虎门港进出口的货物，每个20 柜费用综合成本比陆运至深圳港口至少节省1,200元，比陆运至香港至少节省3,200元。

虎门港管委会总工程师蒙立军透露，为进一步帮助企业提高营运效率，同时降低成本，位於虎门港内的东莞保税物流中心仓库面积将从目前的8万平方米，在今年增建至17万平方米。